Chrudim & stromy:
sečteno, podtrženo
Jak může získat město, kraj nebo správa silnic aktuální přehled o stavu zeleně v rekordním čase? S roadside.vision to jde velmi jednoduše. Přesvědčte se sami a podívejte se na krátkou ukázku z praxe.
Long story short:
3 dny. 200 km. A 10.000 prozkoumaných stromů.
Zatímco běžně zeleň – především stromy – zaměřují a následně hodnotí terénní pracovníci, roadside.vision využívá prostředky dálkového průzkumu země (kamera/lidar na autě) nebo existující databáze panoramatických snímků ze silnic, podobně jako Google StreetView. O analýzu se pak postará rychle a spolehlivě AI díky strojovému učení.
S téměř 100% jistotou
zaměříme a identifikujeme jednotlivé stromy v okolí silnice,
v obci máme úspěšnost 90%.
roadside.vision v číslech
Spoiler alert:
Transparentní cena dle km silnice, ne počtu stromů.
Unikátní výhoda pro veřejné zakázky.
- Během 9 hodin jízdy autem s kamerou na střeše
- vzniklo 225.000 fotek
- a za pouhé 2 další dny
- byl na světě kompletní přehled o skoro 10.000 stromech
- podél zhruba 200 km chrudimských silnic.
Jaké informace s roadside.vision dostanete?
detekce existence
- stromy samostatně stojící
- intravilán (obec) – citlivost 91%, chybovost 16%
- extravilán (mimo obec) – citlivost 99%, chybovost 1%
- skupiny stromů a souvislý porost
poloha
(průměrná chyba +-20cm)
- zaměření v prostoru, kde přesně se strom nachází
- vzdálenost od krajnice
rod a parametry stromu
(průměrná chyba +- 15%)
- TOP 3 predikce rodu
- výška stromu
- průměr kmene
- obvod kmene
- v případě zájmu průměr koruny, objem dřeva
indikace zdravotního stavu a bezpečnosti
(přesnost 80%)
- vitalita – citlivost 65%
- zdraví- citlivost 60%
- stabilita – citlivost 20%
- bezpečnost- citlivost 20%
Pro koho je roadside.vision užitečný?
Příklad z praxe:
Pro vypsání veřejné zakázky na údržbu stromů je potřeba stormy prvně sečíst a zaměřit; arboristické firmy, které tyto služby poskytují však naceňují svou práci podle počtu stromů (typicky 5-10 EUR za strom, jak vyplývá z rozhovorů s několika správami silnic), který není v té době známý.
Kraje, města i obce mají zákonnou povinnost mít přehled o svém majetku a řádně o něj pečovat. Zeleň evidují především kvůli efektivní správě, ochraně a údržbě, což zahrnuje plánování péče, jako je ořez či výsadba, a předcházení rizikům pro dopravu a bezpečnost. Tato evidence je klíčová pro dodržování zákonných povinností a strategické plánování rozvoje zeleně.
- Správa zeleně: Efektivní plánování údržby, ořezů a výsadeb.
- Arboristé: Zaměření pouze na vybrané rizikové úseky, úspora času v terénu.
- Správa silnic: Včasné odhalení rizikových, nemocných či starých stromů.
- Města a obce: Levnější a rychlejší vyhotovení pasportů zeleně, podklady pro územní plány a dotace.
- Veřejné zakázky: Transparentní cenotvorba dle km, ne počtu stromů.
Hledáte rychlou, přesnou a detailní analýzu?
Buď máte aktuální data vlastní (sebraná při jiné příležitosti za jiným účelem – např. při inventarizaci značek, kontrole parkování aj.), nebo pro vás sběr dat zajistíme.
Nepotřebujete takovou míru detailu a jistoty?
Pokud vám dostačují základní informace a fotodokumentace, např. pro nacenění arboristických prací, vystačíme si i s existující databází panoramatických snímků ze silnic, podobně jako Google StreetView. Je však nutné vzít v potaz stáří dat a jejich nižší kvalitu.
Jak to funguje a co je potřeba pro zmapování
- přesně určená oblast k analýze
- řidič a auto
- přesná GPS
- kamera s vysokým rozlišením (umístěná na střeše auta, která bude snímat v pravidelných intervalech panoramatické snímky)
Na projektu pro Chrudim jsme spolupracovali se společnostmi GEODROM a INTEGRA. Díky jejich technologiím je možné výborně zdokumentovat okolí silnic a získat velmi kvalitní data pomocí kamery nebo LiDARu na autě. Jako zkušení hráči na trhu mají také přehled o potřebnosti a záludnostech mapování různých prvků v obcích a krajích, takže dodali také cenné vhledy do problematiky inventarizace.