Chrudim & Bäume:
gezählt, zusammengefasst
Wie können Stadt, Landkreis oder Straßenverwaltung in Rekordzeit einen aktuellen Überblick über den Zustand der Vegetation erhalten? Mit roadside.vision ist das ganz einfach. Überzeugen Sie sich selbst und sehen Sie sich eine kurze Demonstration aus der Praxis an.
Kurz gesagt:
3 Tage. 200 km. Und 10.000 untersuchte Bäume.
Während normalerweise Grünflächen – vor allem Bäume – von Außendienstmitarbeitern erfasst und anschließend bewertet werden, nutzt roadside.vision Mittel der Fernerkundung (Kamera/Lidar auf dem Auto) oder bestehende Panoramabilddatenbanken von Straßen, ähnlich wie Google Street View. Die Analyse erfolgt dann dank maschinellem Lernen schnell und zuverlässig durch KI.
Mit nahezu 100%iger Sicherheit
erfassen und identifizieren wir einzelne Bäume in Straßennähe,
in der Gemeinde liegt unsere Erfolgsquote bei 90 %.
roadside.vision in Zahlen
Spoiler-Alarm:
Transparenter Preis pro Straßenkilometer, nicht pro Anzahl der Bäume.
Einzigartiger Vorteil für öffentliche Aufträge.
Während 9 Stunden Fahrt mit einem Auto mit Kamera auf dem Dach
entstanden 225.000 Fotos
und in nur 2 weiteren Tagen
war ein vollständiger Überblick über fast 10.000 Bäume fertig
entlang von etwa 200 km Straßen in Chrudim.
Welche Informationen liefert roadside.vision?
Detektion der Existenz
- freistehende Bäume
- Innerorts (Gemeinde) – Empfindlichkeit 91%, Fehlerrate 16%
- Außerorts (außerhalb der Gemeinde) – Empfindlichkeit 99%, Fehlerrate 1%
- Baumgruppen und zusammenhängender Bestand
Position
(durchschnittlicher Fehler +-20cm)
- Erfassung im Raum, wo genau sich der Baum befindet
- Abstand vom Straßenrand
Gattung und Parameter des Baumes
(durchschnittlicher Fehler +- 15%)
- TOP 3 Vorhersagen der Gattung
- Baumhöhe
- Stammdurchmesser
- Stammumfang
- Bei Interesse Kronendurchmesser, Holzvolumen
Indikation des Gesundheitszustands und der Sicherheit
(Genauigkeit 80%)
- Vitalität – Empfindlichkeit 65%
- Gesundheit – Empfindlichkeit 60%
- Stabilität – Empfindlichkeit 20%
- Sicherheit – Empfindlichkeit 20%
Für wen ist roadside.vision nützlich?
Beispiel aus der Praxis:
Für die Ausschreibung eines öffentlichen Auftrags zur Baumpflege müssen die Bäume zuerst gezählt und erfasst werden; Baumpflegefirmen, die diese Dienstleistungen anbieten, berechnen ihre Arbeit jedoch nach der Anzahl der Bäume (typischerweise 5-10 EUR pro Baum, wie aus Gesprächen mit mehreren Straßenverwaltungen hervorgeht), die zu diesem Zeitpunkt nicht bekannt ist.
Landkreise, Städte und Gemeinden sind gesetzlich verpflichtet, einen Überblick über ihr Eigentum zu haben und es ordnungsgemäß zu pflegen. Grünflächen werden vor allem zur effektiven Verwaltung, zum Schutz und zur Instandhaltung erfasst. Dies umfasst die Planung der Pflege, wie z. B. Beschneidung oder Anpflanzung, und die Vermeidung von Risiken für Verkehr und Sicherheit. Diese Erfassung ist entscheidend für die Einhaltung gesetzlicher Verpflichtungen und die strategische Planung der Grünflächenentwicklung.
- Grünflächenmanagement: Effiziente Planung von Instandhaltung, Beschneidungen und Anpflanzungen.
- Baumpfleger: Fokussierung nur auf ausgewählte Risikobereiche, Zeitersparnis im Gelände.
- Straßenverwaltung: Früherkennung von riskanten, kranken oder alten Bäumen.
- Städte und Gemeinden: Günstigere und schnellere Erstellung von Grünflächenkatastern, Grundlagen für Flächennutzungspläne und Förderungen.
- Öffentliche Aufträge: Transparente Preisgestaltung nach Kilometern, nicht nach Anzahl der Bäume.
Suchen Sie eine schnelle, genaue und detaillierte Analyse?
Entweder Sie haben aktuelle Daten eigene (die bei anderer Gelegenheit zu einem anderen Zweck erfasst wurden – z. B. bei der Inventarisierung von Schildern, der Kontrolle des Parkens usw.), oder wir sorgen für die Datenerfassung.
Benötigen Sie nicht so viel Detailgenauigkeit und Sicherheit?
Wenn Ihnen grundlegende Informationen und eine Fotodokumentation ausreichen, z. B. für die Preisgestaltung von Baumpflegearbeiten, können wir auch mit einer bestehenden Panoramabilddatenbank von Straßen, ähnlich wie Google Street View, arbeiten. Es ist jedoch notwendig, das Alter der Daten und ihre geringere Qualität zu berücksichtigen.
Wie funktioniert das und was ist für die Kartierung erforderlich?
- genau definiertes Analysegebiet
- Fahrer und Auto
- genaues GPS
- eine hochauflösende Kamera (die auf dem Dach eines Autos angebracht ist und in regelmäßigen Abständen Panoramabilder aufnimmt)
Bei dem Projekt für Chrudim haben wir mit den Unternehmen GEODROM und INTEGRA zusammengearbeitet. Dank ihrer Technologien ist es möglich, die Umgebung von Straßen hervorragend zu dokumentieren und sehr hochwertige Daten mit einer Kamera oder einem LiDAR auf einem Auto zu erhalten. Als erfahrene Akteure auf dem Markt haben sie auch einen Überblick über die Notwendigkeit und die Tücken der Kartierung verschiedener Elemente in Gemeinden und Landkreisen, so dass sie auch wertvolle Einblicke in die Problematik der Inventarisierung lieferten.
